Jak zaznaczają przedstawiciele GO+EAuto, aby efektywnie wdrożyć car sharing niezbędne jest stworzenie infrastruktury dla samochodów elektrycznych. Oznacza to w pierwszym kroku znaczące inwestycje i rozbudowanie sieci stacji ładowania. GO+EAuto planuje w ciągu dwóch lat uruchomić, na terenie całego kraju, nawet 250 stacji ładowania. Do tej pory polska spółka uruchomiła już ogólnodostępną stację ładowania przy ul. Siewnej w Krakowie i kończy procedury mające na celu uruchomienie kolejnych lokalizacji w gminie Zielonki i przy ulicy Praskiej w Krakowie.
Do końca tego roku w pierwszym w Polsce Centrum Samochodów Elektrycznych w Modlnicy GO+EAuto udostępni 12 szybkich stacji ładowania DC. Technologia i oprogramowanie do zarządzania siecią stacji powstały w Polsce. Oprogramowanie do obsługi stacji ładowania ma być jak najbardziej intuicyjne dla użytkowników oraz dostosowane do najnowszych trendów technologicznych.
Porozumienie podpisane przez prezydenta Krakowa Jacka Majchrowskiego oraz prezesa zarządu GO+EAuto Dawida Srokę pozwoli miastu na jeszcze efektywniejszą walkę ze smogiem. Zwłaszcza w centrum, gdzie samochody zeroemisyjne zaczną wypierać spalinowe, co jest już ogólnoświatowym trendem w krajach najbardziej rozwiniętych. To także krok w celu dostosowania się do przyjętej przez Sejm i Senat ustawy o elektromobilności, która nakłada na gminy powyżej 300 tys. mieszkańców obowiązek wprowadzenia szeregu udogodnień dla użytkowników aut elektrycznych.
Współpraca będzie także elementem realizacji miejskiej polityki transportowej przyjętej przed dwoma laty. Zakłada on propagowanie korzystania z pojazdów elektrycznych. W najbliższym czasie zostanie opracowana dokładna strategia lokalizacji stacji ładowania wraz z harmonogramem ich budowy. Obie strony chcą jak najszybszej realizacji projektu, aby w możliwie krótkim czasie uruchomić kolejny etap inwestycji, jakim będzie wprowadzenie car sharingu pojazdów elektrycznych, która może zrewolucjonizować transport miejski.
Oprac. na podst. inf. UM Kraków
