Wyspa Spichrzów od lat kojarzy się mieszkańcom Gdańska i turystom z ruinami, które nie miały szczęścia do inwestora. Pierwsze plany zagospodarowania tego terenu pojawiły się zaraz po zakończeniu II wojny światowej, później nie było chętnych do realizacji inwestycji.
Jednak w najbliższym czasie miejsce całkowicie zmieni swój wygląd. Na początku ubiegłego roku miasto rozstrzygnęło przetarg na zagospodarowanie tego fragmentu Gdańska. 31 marca 2016 roku konsorcjum firm IMMOBEL i MULTIBUD podpisało z miastem Gdańsk umowę partnerstwa publiczno-prywatnego, w ramach którego zagospodarowana zostanie najważniejsza, północna część Wyspy Spichrzów. Wkładem miasta Gdańska w tę inwestycję jest teren o powierzchni ok. 1,8 ha, którego wartość oszacowano na ok. 34 mln zł. Projekt konsorcjum przewiduje wybudowanie na terenie o powierzchni 18 300 m kw. budynków mieszkalnych i handlowo-usługowych, hotelu i apartamentów hotelowych o łącznej powierzchni użytkowej ok. 60 tys. m kw. oraz podziemnego parkingu na ok. 700 miejsc. Konsorcjum w ramach przedsięwzięcia ma zrealizować cele publiczne projektu w postaci np. zewnętrznego układu komunikacyjnego oraz części ciągu pieszego przy nabrzeżu. Ma przebudować most Stągiewny na most zwodzony oraz zbudować marinę na południe od mostu Stągiewnego. Inwestycja zakończy się w 2023 roku.
Nowa zabudowa architektonicznie nawiązuje do rytmu historycznej zabudowy, odtwarzając podziały nieruchomości, gabaryty zburzonych spichlerzy czy charakterystyczny rysunek nieregularnych, ostrych szczytów. Wartość całego projektu szacowana jest na 400 mln zł., w tym wartość obiektów celu publicznego to ponad 33 mln zł.
Obrotowa kładka nad Motławą
Budynki, które w najbliższych latach powstaną na wyspie powinny tworzyć zwartą tkankę miejską połączoną funkcjonalnie z otoczeniem. Przebudowany zostanie także układ komunikacyjny, ulic i skrzyżowań łączących północny cypel z pozostałą częścią miasta. Zbudowana zostanie również obrotowa kładka dla pieszych poprzez Motławę łączącą nową zabudowę z Głównym Miastem. Będzie ona miała 57 metrów długości i ok. 4,5 metra szerokości. Powstanie według projektu Studio Bednarski Ltd z Londynu, które wygrało konkurs. Ma być gotowa pod koniec 2018 roku.
W środku kładki umieszczony będzie mechanizm obrotowy, a prześwit pozwoli na kursowanie tramwajów wodnych. Przy jej otwarciu powstaną dwa kanały żeglowne o szerokości 26 metrów każdy, co, jak przekonywano, nie pogorszy obecnych możliwości żeglugowych. Zapewniano, że jej automatyczne otwarcie jak i zamknięcie będzie trwało po dwie minuty, lub 15 minut w razie awarii. Architektonicznie kładka tylko w niewielkim stopniu będzie ingerowała w przestrzeń miasta. Konstrukcja nawodna będzie wykonana ze stali nierdzewnej, elementy wyspy z granitu, bazaltu i szkła.
Koszt budowy, blisko 10 mln zł, zostanie poniesiony przez inwestora - spółkę celową Granaria Development Gdańsk, którą dla realizacji przedsięwzięcia - przebudowa Wyspy Spichrzów - powołało konsorcjum Multibud W. Ciurzyński i Immobel Poland.
Północny cypel Wyspy Spichrzów jest wpisany do rejestru zabytków jako historyczny układ urbanistyczny miasta oraz stanowi fragment obszaru uznanego za pomnik historii.
